▲首購族想申請更優貸款成數，務必先準備好自身信用條件。

央行祭出選擇性信用管制，讓許多銀行對於房屋貸款的估價及貸放更趨保守，可能還沒有打到投資客，就先打到弱勢的首購族，新北地政士公會近期發現，有幾件首購族的房貸申請，因無明確收入證明，只能咬緊牙關自行補足不足的貸款差額，公會建議，只要掌握「馬卡龍」加「金箔」原則，就能讓貸款成數提高。

買賣房屋不像買名牌包或是衣服，不可能是衝動型的消費模式，要事先的規劃和準備自備款，所以事前的準備相形重要，貸款如何順利過關，資深代書分享「馬卡龍法則」：

1.馬上存款：

「看到自備款，銀行就放款」，如果您跟銀行完全不往來，或是懶的跑銀行，習慣把錢放在爸爸或媽媽的帳戶裡，當提示存款時將會一片空白，對於銀行放款的徵信將無從下筆，所以記得要養成良好的儲蓄習慣，或是定存、基金、保險等銀行商品，將有助於財力的佐證。

2.卡片謹慎使用：

如果有信用卡循環利息，甚至是債務協商的情形，都會成為銀行的拒絕往來戶，所以信用卡或現金卡一定要謹慎使用。

3.Location(地點)：

地點對於房價是最重要的關鍵，市區或近捷運站在轉手時總能快速出脫，相對的銀行也會當予較高的成數。例如：郊區只能貸款6~7成，都會區就能貸款到8成，對於自備款較少的首族，有很大幫助。

而最近信用管制更加嚴格，因應銀行的徵信手段，除了要注意「馬卡龍」外，最好再加上「金箔」：

4. 金流：

銀行擔心買方是人頭或是假買賣，會要求提示買方出示每一期款，匯款存入履保專戶或是賣方帳戶的匯款明細，佐證買方是真正的買受人，不是人頭或假買賣，甚至利用假合約，辦理超貸等違法情事。

5.停泊(箔)：

銀行還會檢視買方所買受的不動產，和工作或是住家有無地緣性，因為買房子通常會選擇和工作或是住家有一定的關連，若是離工作或住家太遠，可能被懷疑買方是否為人頭或是投資客而捥拒。

 新北市地政士公會公關主委鄭文在說，如果本身是公務人員、專門職業人員(醫師、律師、會計師、建築師)，或是百大企業的員工等，申請貸款也能更如魚得水，若不是上述職業，就得事先準備好「馬卡龍」原則。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為促進市有不動產之活化利用，並透過都市更新達到提升都市機能、改善環境品質及引導地區再發展等目標，新北市政府依據都市更新條例第12條及都市更新事業實施者公開評選辦法規定推動公辦都更案，以新北市新店區民安段1066地號周邊公私有土地為更新單元，透過公開評選機制委託民間業者為實施者辦理都市更新事業，相關招商文件草案訂於2020年12月30日起公開閱覽。

本案基地坐落於新店區安忠路以西，安康路二段85巷以東，安康路二段69巷以南所圍成之街廓，以公崙市民活動中心與周邊相鄰土地為範圍，地區大眾運輸交通以公車為主，更新範圍鄰近興建中之安坑輕軌線，未來地區發展潛力可期。市有建物現供公崙市民活動中心使用，期能透過整合公地周邊之私有地，改善地區老舊窳陋環境，並重塑建物應有機能，達到公私合作共創都市發展新契機。

 

招商文件內容重點：一、評選方式採資格審查及綜合評審2階段。二、更新後需捐贈至少500平方公尺市民活動中心空間。

 

為提供投資人更多資訊，並期招商文件內容更為周全，已將本案申請須知及實施契約草案置於財政局網站(https://www.finance.ntpc.gov.tw/)，歡迎有意願參與投標之投資人參閱，如有修正意見，請於2021年1月12日下午5時前以書面郵寄至新北市板橋區中山路1段161號15樓財政局。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新北市政府自發布施行「新北市強制拆除違章建築物收費自治條例」以來，已執行拆除4件個案，為市庫進帳超過100萬元。新北市違章建築拆除大隊強調，拆除收費自治條例針對有違害公共安全、環境衛生、占用公有地等5大類20項違章建築物，市府目的在加強違規民眾自行改善的意願，遏止違建發生，以期達成安居樂業之重要目標。

拆除大隊表示，最近一處違建強制拆除收費案例位於林口保護區內的鐵皮違建，遭林口分局查獲經營賭場，經提報市府公共安全聯合稽查小組，列為影響社會治安之優先執行案件，拆除大隊已於12月11日完成拆除。另一處位於五股區民宅公寓頂樓加蓋違建，室內豪華裝潢猶如小型招待所，近日遭土城分局現場查獲擁有二、三級毒品、吸食器、電子磅秤、點鈔機等違法事證，同樣提報列為影響公安優先拆除對象，拆除大隊已協同警力於12月18日完成拆除作業。以上兩案共計收取拆除費用約新台幣15萬元。

 

新北市政府工務局說明，自「新北市強制拆除違章建築物收費自治條例」2020年8月發布施行後，經媒體揭露首波拆除之2案收費約新台幣85萬元，市府公安小組原本再規劃6處影響公安違建優先執行，其中2處為12月剛執行完畢之標的，另4處違建戶不再挑戰市府拆除違建的決心，且擔心違建遭強制拆除還要收費，因此紛紛趕在拆除大隊進場前自行拆除完畢，避免違建要拆荷包又受損。

 

拆除大隊說明，所謂5大類收費違建分別是公安及社會治案類、公共交通及消防救災類、公共衛生及市容觀瞻類、農地保育及竊占公有土地類、配合監檢調廉政風等單位拆除類。

 

工務局強調，雖然市府未收到拆除費用，但民眾自行改善拆除違建，不但節省公帑及人力，也讓行政資源用在更重要的地方，同時讓民眾不再有搭蓋違建的僥倖心態，收效更大。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為保障消費者購買預售屋的權益，完備預售屋買賣契約，內政部於已經於2020年12月25日公告修正「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」部分規定，並訂於2021年1月1日施行，未來不動產業者與消費者簽訂的預售屋買賣契約，應符合新制契約規定，業者違反規定者，經限期改正而未改正，最高可處30萬元罰鍰。

內政部表示，這次契約修正重點包括：一、預售屋建材不得使用電弧爐煉鋼爐碴(石)及檢測規定。二、配合民法規定共有部分停車位(法定停車位)不予分配土地權利範圍。

 

為落實契約規範及避免混凝土細粒料混摻電弧爐煉鋼爐碴(石)，已於2020年4月間訂定「建築物結構用混凝土細粒料中電弧爐煉鋼爐碴(石)檢測及訓練實施要點」，自2021年1月1日起，營造廠商在各樓層建築工程完工申請建管機關勘驗時，必須檢附前次樓版澆置混凝土細粒料中爐碴(石)之檢測報告書。目前混凝土業界及公會已完成4百餘位訓練合格的檢測人員，將會共同參與預拌混凝土過程的檢測作業，以維護混凝土品質及保障消費者權益。

 

內政部表示，預售屋買賣契約中的停車位，是指在共有部分設定專用使用權給預售屋承購戶。依民法第799條第4項規定，共有部分不得分配土地持分，故共有部分停車位(法定停車位)不應再行分配土地持分。為使預售屋買賣契約與民法有一致之規範，以避免消費糾紛，因此配合民法規定刪除共有部分停車位(法定停車位)得分配土地的相關規定。

 

內政部提醒，預售屋從簽約到交屋期間較長，相對風險高，民眾在簽約前，應詳閱契約內容，例如水電及瓦斯內管線費用並未約定由賣方負擔、交屋保留款未依規定載明房地總價5％、保固期間不是從交屋日起算等，以減少消費爭議。若發現不動產業者提供的契約違反規定，可要求修改契約條款，以保障自身權益；同時也可將違規契約送請預售屋建案所在地直轄市、縣(市)政府查處。民眾如有需要內政部版預售屋買賣契約書範本，可至「內政部不動產資訊平台(網址：https://pip.moi.gov.tw/」查詢使用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2020房市結束，在全球QE降息與國內疫情管控得當下，房市下半年交易大增，以各類產品來說，住宅、辦公與工業類都是2020房市熱門產品，台商持續回流加上不動產市況熱絡，也同步帶動土地市場交易活絡，但依賴國際觀光的產品則經營辛苦，包括店面與旅館飯店業受到嚴峻的衝擊。展望2021金牛年，2020過熱的房市已經讓政府出手「打炒房」，不過在全球景氣從疫情的谷底復甦，加上台商持續回流等基本面帶動下，金牛年房市仍是自住當道且持續回流的一年。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房市交易熱絡許多指標都呈現量增趨勢，包括土地市場交易活絡、建案開工數量創近年新高、買賣移轉棟數創下7年新高等等，不過下半年移轉棟數動輒3成的年增率，也反應出市場短期內需求大增，帶動房價走揚，甚至出現不理性的炒作行為，也迫使政府出手降溫，預料2021年在全球景氣趨於復甦但仍維持低利環境下，房市可望延續2020交易量復甦的趨勢。

 

2020房市趨勢方面，一手市場的上市櫃土地交易持續熱絡，加上土地價格攀升，土地加地上權的交易金額近2千億元，創下歷史新高，同時建案的開工數量包括住宅、工業與倉儲，都創下近12年新高。二手市場則是2020年買賣移轉棟數可望超過32萬棟，創下近7年以來新高，主要都會區的房價表現，除了雙北市以外普遍都續創新高。

不過雖然一、二手市場交易熱絡，但疫情仍對特定不動產造成嚴峻衝擊，根據官方統計2020年國際旅客人數從前一年度的1186萬人次，一下子量縮千萬人次，短短一年國際旅客減少幅度高達9成，對於依賴國際觀光旅客的飯店、熱門觀光商圈等，造成嚴峻衝擊，甚至有些飯店業結束營業，或透過都更與危老政策改建，也帶動危老改建老在2020年案量大增，而國際觀光商圈則普遍空置率大增，租金也面臨修正。

展望2021年，疫情隨疫苗開始施打後，可望逐漸恢復穩定，全球經濟景氣開始落底復甦，但短期間內低利環境仍會維持一段時間，2021房市仍會延續2020自用回流的格局，仍會是自住當道的一年，不過在政府打炒房的氛圍下，金牛年房市從快牛變慢牛，不過在台商持續回流與擴廠趨勢不變下，不動產市場基本面仍相對穩健。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

政府開始打房了，讓許多銀行對於房屋貸款的估價及貸放更趨保守，還沒有打到投資客，先打到弱勢的首購族。

社團法人新北市地政士公會分享案例指出，最近幾件首購族的房屋貸款，因為無明確的收入證明，再加上房屋市場開始冷卻，使買方擔心是否買太貴了，又遇到貸款下不來，幾波挫折後，只能咬緊牙關自行補足不足的貸款差額，更有找理由物有瑕疵、仲介公司違反經紀業管理條例、買太貴……問題真的是五花八門，應有盡有，應接不睱。

 

先排除買方自己是否想打退堂鼓，因為自己不想買，神仙也無法幫您，如果是單純貸款問題，其實是可以事前準備的，買賣房屋不像買名牌包或是衣服，不可能是衝動型的消費模式，要事先的規劃和準備自備款，所以事前的準備相形重要。

 

貸款如何順利過關，在此分享「馬卡龍法則」

1.馬上存款：「看到自備款，銀行就放款」，如果您跟銀行完全不往來，或是懶的跑銀行，習慣把錢放在爸爸或媽媽的帳戶裡，當提示存款時將會一片空白，對於銀行放款的徵信將無從下筆，所以記得要養成良好的儲蓄習慣，或是定存、基金、保險等銀行商品，將有助於財力的佐證。

 

2.卡片謹慎使用：告別了雙卡風暴，很多人還記憶猶新，如果有信用卡循環利息，甚至是債務協商的情形，都會成為銀行的拒絕往來戶，所以信用卡或現金卡一定要謹慎使用。

 

3.Location(地點)：地點對於房價是最重要的關鍵，市區或近捷運站在轉手時總能快速出脫，且而馬上有買方上手，相對的銀行也會當予較高的成數。例如：郊區只能貸款6~7成，都會區總能貸款到8成，對於自備款較少的首族，有很大幫助。

 

以上是地政士執業上觀察分享的「馬卡龍法則」，最近因應銀行的徵信手段，除了要注意「馬卡龍」外還要加上「金箔」，說明如下：

 

4.金流：銀行擔心買方是人頭或是假買賣，會要求提示買方出示每一期款，匯款存入履保專戶或是賣方帳戶的匯款明細，佐證買方是真正的買受人，不是人頭或假買賣，甚至利用假合約，辦理超貸等違法情事。

 

5.停泊(箔)：最後銀行還會檢視買方所買受的不動產，和工作或是住家有無地緣性，因為買房子通常會選擇和工作或是住家有一定的關連，若是離工作或住家太遠，可能被懷疑買方是否為人頭或是投資客而捥拒。

 

如果您是公務人員、專門職業人員(醫師、律師、會計師、建築師……)，或是百大企業的員工等，天之驕子，申請貸款應該如魚得水，輕鬆自在。如果您不是以上人員，不妨購屋前事先規劃貸款事宜，或許「馬卡龍加金箔」這道「甜點」會讓您房屋貸款取得更好的額度，更低的利率。記得，先做足功課，別再抱怨自己八字不好，收入太少，貸款估不到。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市寸土寸金，一個車位總價常常就可抵上中、南部一間房子，彙整2020年台北市「獨立交易」的坡道平面車位，總價最高的車位，是中正區「一品金華」的一樓車位，以總價430萬奪下冠軍，其次是大安區「皇翔天昴」和中正區「臨沂雙璽」的停車位，以400萬並列第二，位居第三的則是中山區「德運京鼎」的一樓車位。

台灣房屋台北中正特許加盟店店東李毅甫表示，目前中正區坡平車位月租行情區5千～7千元間，若是買車位來投資，換算租金年投報率僅1.3％～1.9％，對買家的吸引力恐怕不高，因此該車位應是住戶添購新車後，需車位自用才買進，由於「一品金華」近年車位行情約450萬，故該筆交易的430萬頗符合社區行情。

觀察這些貴鬆鬆的車位，登記建坪多半在10～12坪左右，對此台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，一般標準停車格，實際大小約4.5坪，但建商會把車道空間攤分到各個車位面積內計算，因平面車位常見的登記坪數，從6、7坪到12～15坪都有，不過因車位是按「個」銷售，並非以坪數計價，故建坪大小對價格的影響不大。

此外，車位價格不太會因建物屋齡而減損，尤其是保養簡便、不易損壞的坡道平面車位，價格表現更不受屋齡影響，因此對車位而言，影響價格的因素，大多與所在區域、車位種類、座落位置等有關，且通常越好停、越接近一樓就越值錢。

信義區均價最貴　士林區車位漲最多達兩成

進一步統計台北市各區車位平均價格，2019年為大安區最貴，平均要價333.7萬，不過2020年度以信義區的325.5萬居冠，其次才是大安的317.4萬，均價略減4.9％，第三名為中正區301.9萬。

張旭嵐表示，信義車位均價最高貴，實價登錄以來，最貴的停車位就在信義區的「皇翔御琚」，一個870萬，不過今年單獨車位交易排行卻不見信義區豪宅入榜，主要因為信義區豪宅屋齡新，規劃時每戶的基本配額多半可達2～4個，頗能滿足屋主需求，因此額外單獨加購的情況較少，不過也因信義區豪宅比例高，車位價格漲勢不小，平均也比去年漲了一成。

而車位漲幅最大行政區是士林區，漲幅近2成，張旭嵐指出，大安中正士林等區域開發早，尤其天母不乏舊公寓華廈，車位規劃不足，求過於供，而新蓋好的豪宅車位身價多在350萬～400萬之間，隨著豪宅交易回溫，高總價車位交易也拉高區域平均價格。

張旭嵐提醒，加購車位，應注意車位是否有獨立產權，如果是法定停車位，就不能轉售給非大樓或住戶以外的人；而增設停車位及獎勵停車位，要有「獨立權狀」才可以單獨買賣。此外，2021年起買預售屋車位無土地持份，相較之下，擁有土地持份且能獨立移轉的車位顯得吃香。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市寸土寸金，就連停車位也是價值連城。根據房仲業者統計實價登錄，2020年台北市獨立交易的坡道平面車位，總價最高的車位是中正區「一品金華」的一樓坡平車位，總價高達430萬；其次則是大安區「皇翔天昴」和中正區「臨沂雙璽」的停車位，以總價400萬並列第二，位居第三的則是中山區「德運京鼎」的一樓車位。

台灣房屋台北中正特許加盟店店東李毅甫表示，目前中正區坡平車位月租行情區5至7千元間，若是買車位來投資，換算租金年投報率僅1.3至1.9％，對買家的吸引力恐怕不高，因此該車位應是住戶添購新車後，需車位自用才買進，由於一品金華近年車位行情約每個450萬左右，故該筆交易的430萬頗符合社區行情。

▲2020年北市單獨車位交易排行。（表／台灣房屋集團趨勢中整理）

▲2020年北市坡平車位均價區域排行。（表／台灣房屋集團趨勢中整理）

觀察這些「貴鬆鬆」的車位，登記建坪多半在10至12坪左右。對此，台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，一般標準停車格，實際大小約4.5坪，但建商會把車道空間攤分到各個車位面積內計算，因平面車位常見的登記坪數，從6、7坪到12至15坪都有，不過因車位是按「個」銷售，並非以坪數計價，故建坪大小對價格的影響不大。

此外，張旭嵐分析，車位價格不太會因建物屋齡而減損，尤其是保養簡便、不易損壞的坡道平面車位，價格表現更不受屋齡影響，因此對車位而言，影響價格的因素，大多與所在區域、車位種類、座落位置等有關，且通常越好停、越接近一樓就越值錢。

進一步統計台北市各區車位平均價格，2019年為大安區最貴，平均要價333.7萬；不過，2020年度以信義區的325.5萬居冠，其次才是大安的317.4萬，均價略減4.9％，第三名為中正區301.9萬。

張旭嵐表示，自實價登錄以來，最貴的停車位就在信義區的皇翔御琚，一個870萬，不過今年單獨車位交易排行卻不見信義區豪宅入榜，主要因為信義區豪宅屋齡新，規劃時每戶的基本配額多半可達2至4個，頗能滿足屋主需求，因此額外單獨加購的情況較少，不過也因信義區豪宅比例高，車位價格漲勢不小，平均也比去年漲了一成。

而車位漲幅最大行政區是士林區，漲幅近2成，張旭嵐指出，大安中正士林等區域開發早，尤其天母不乏舊公寓華廈，車位規劃不足，求過於供，而新蓋好的豪宅車位身價多在350至400萬之間，隨著豪宅交易回溫，高總價車位交易也拉高區域平均價格。

張旭嵐提醒，加購車位，應注意車位是否有獨立產權，如果是法定停車位，就不能轉售給非大樓或住戶以外的人；而增設停車位及獎勵停車位，要有「獨立權狀」才可以單獨買賣。此外，2021年起買預售屋車位無土地持份，相較之下，擁有土地持份且能獨立移轉的車位顯得吃香。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

曾被《富比士》雜誌評比「世界七大最令人期待的公園」之一的河樂廣場，從開幕以來，一直都是台南朋友及觀光人潮中的熱門打卡景點，從白天到夜晚，湧進一波波人潮到訪體驗，目前再度登上國際媒體英國三大報之一的衛報，並獲建築評論家Rowan Moore評比為全球五大最佳建築，市長黃偉哲開心分享台灣驕傲。

台南市長黃偉哲說，河樂廣場都更成果，已陸續受到國內外媒體網站報導宣傳，近日再被英國《衛報》選為「全球五大最佳建築」。河樂廣場的親水地景深受大小朋友喜愛，也是大家來台南必打卡的網美景點之一，不管日拍、夜拍都有如夢幻般的仙境！2020年八月，小英總統也曾造訪，稱讚這裡是個非常棒的親水休憩空間。河樂廣場能再次受到世界評譽肯定，是台南人的榮幸，也是台灣的驕傲，更感謝市府都發局與建築團隊一手打造的用心。

 

市府都發局表示，「河樂廣場」是台南市區最大的親水廣場，廣場保存了部分中國城遺構，記載著地區曾經繁榮與興衰的記憶，讓市民感受這段曾經美麗的歷史痕跡的場域，今入選英國衛報刊登評比為「全球五大最佳建築」，與下列作品：英國金斯頓大學 (Kingston University) 內新建的教學大樓Town House、比利時哈瑟爾特美術館Z33、英國倫敦南部錫德納姆的一棟私人住宅Mountain View、以及位在倫敦展示英國藝術家Zoe Zenghelis作品的展覽空間等並列齊名。

 

市長黃偉哲強調，河樂廣場目前獲得許多獎項，是市府及建築團隊共同努力的成果，提供民眾優質生活環境以及提升公共服務機能是台南市長期努力的目標，未來台南對於都市發展的建設只會更多，不會懈怠，也期盼台南市的各項建設可以獲得更多各界的肯定，歡迎大家有空可以來台南走走，體驗看看。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部營建署為強化台南地區生活品質、生活圈機能及促進地方整體發展，積極推動建構永康區及安南區之完善路網與強化縱向道路服務等級，故針對永安路(中正北路至鹽水溪永安橋段)第一階段拓建部分，其中橋梁拓建由內政部營建署南區工程處之「國道1號永康交流道聯絡道工程(安南區4-11號道路-中正北路至永安橋)等3案合併」工程負責施工，道路拓建則由台南市政府地政局之「永康區新設鹽行國中暨附近地區區段徵收」工程負責施工，經內政部營建署南區工程處及台南市政府地政局共同努力下，即將於2021年2月初完成，後續預計於農曆過年前後期間進行行車動線調整及既有永安路封閉作業。

強化區域道路縱向串聯，建構台南市永康及安南等區完善路網

 

內政部營建署表示，永安路整體拓寬工程主要功能係強化區域道路縱向串聯，建構台南市永康及安南等區完善路網，期於全線完工通車後，將有效增加道路容量，大幅改善現況車流壅塞情形，並可作為串連永康交流道、國道8號及未來台南都會區北外環道路之重要通道，打造一條安全、便捷又美觀的主要幹道，大幅提升周遭地區生活品質、生活圈機能及促進地方整體發展。

 

研擬規劃對永安路交通影響程度最低之兩階段半半施作工法

 

台南市永康區永安路(中正北路至鹽水溪永安橋區段)為台南市永康區與安南區聯通之重大樞紐道路之一，考量道路拓(改)建工程於施工過程恐對交通產生一定程度影響，為大輻降低影響程度，故於規劃設計階段即進行嚴謹評估採用半半施工方式進行。第一階段工程維持將原永安路行車動線，於不影響駕駛人權益下單側拓建20m寬道路及橋梁；第二階段工程則規劃將行車動線調整至第一階段完成之拓建道路行駛，並封閉既有永安路進行道路及橋梁改建工程，籲請駕駛人依交通號誌及限速規定小心行駛，施工過程倘有造成駕駛人不便之處，尚請見諒。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】