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電信業龍頭中華電信2021年1月18日召開記者會宣布，與國際大廠及國內5GAIoT垂直應用領域廠商正式進駐高雄亞灣區，高雄市長陳其邁率市府團隊出席，他說高雄擁有雙港優勢，多元文化碰撞帶來新的刺激，孕育高雄發展出適合新創、數位軟體內容的土壤，並保證市府會打造完善的新創園區基地及基礎設施，以最有效率的方式提供各家大廠最好的服務，感謝大家群聚高雄、看好高雄、投資高雄，一起讓高雄發光發亮。

陳其邁致詞時提到，高雄具備海港跟空港，在歷史發展上接受不同外來人口、涵括各種多元文化，塑造出大港精神，追求創新、不畏挑戰，因此這塊土地對新觀念、新事物的接受度較高，適合新創公司、軟體業者發展。這次，中華電信與13家廠商夥伴攜手進駐亞灣，估計將投入新台幣3億元，帶來500個在地就業機會；現在全球5G AIoT剛展開競爭，高雄會加速新創園區的環境整備，成為全球的最佳選擇。

 

中華電信身為高雄「亞洲新灣區5G AIoT國際大聯盟」的創始成員之一，為響應以大帶小的策略，與國際大廠微軟，以及國內廠商中光電、佐臻、品臻、谷林運算、亞旭電腦、所羅門、寶蘊凌科、達明機器人、愛實境、AECOM、緯謙科技等13家廠商夥伴合作，共同進駐高雄亞灣區，一起前進5G AIoT的藍海市場。

 

中華電信表示，將積極投入整個創新園區的資通訊基礎設施、雲端機房以及5G網路建設，另將以整個集團的能量投入人力，以研發產品、提供解決方案為目標，與雲端平台商、SI系統整合商、終端設備商及垂直應用服務商等分組對接，強強聯手，共創未來。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新竹縣近年發展迅速，人口不斷增加，交通建設刻不容緩，縣長楊文科上任後全力推動十大交通建設，希望紓解雍塞，打通交通任督二脈。其中針對新豐、竹東和新埔等三項急需的道路改善工程，縣長楊文科特別指示團隊，改變以往等待中央核准補助才提案的方式，主動以第二預備金支應規劃經費，先行提出計畫，以節省時間，經縣府努力，三項工程規畫案於2020年底確定獲得中央核定補助，預計2021年完成規劃作業後，可提早進入設計和發包階段。

新竹縣長楊文科上任後積極規劃改善縣內重要交通樞紐，整合歸納提出十大建設藍圖，總經費達150億元，建設範圍涵蓋縣內十三鄉鎮，方向確立後，楊文科即率領縣府團隊全力投入推動，為避免等待中央核准補助曠日廢時，主動先以縣府補助款方式提案，節省程序時間，其中三項工程經過努力，日前順利獲得中央核准補助。

 

獲核准補助工程分別是「新豐鄉台61線與台15線銜接道路擴寬改善工程」、「台68線接竹東東峰路新闢工程」和「新埔鎮褒忠路道路拓寬工程」目前都是當地交通樞紐，受限原本狹小路幅，交通尖峰時間經常壅塞，影響民眾通勤、運輸和生活品質。

 

竹縣工務處指出，台61線和台15線是新豐鄉最主要幹道，兩條幹道之間的銜接道路車流量也相當大，但原來路幅最窄只有6米寬，雙向會車不易，尖峰時段總是塞車。「新豐鄉台61線與台15線銜接道路擴寬改善工程」計畫把全長965公尺的銜接路段，全程拓寬到20公尺，預計工程費0.71億元、用地徵收和地上物拆遷補償需約2.08億元，總建設經費約2.79億元，規劃作業2020年已啟動，預計2021年完成。

 

工務處表示，新竹縣縣道122線是新竹縣市東西向幹道，全線貫穿竹東鎮，也是五峰鄉主要道路，逢假日觀光車流龐大，常嚴重塞車。「台68線接竹東東峰路新闢工程」預計從台68線東向盡頭和台3線交會處，往南新闢一條和122線平行的道路，全長2.2公里，路寬15公尺，工程和用地總經費約7億元。完工後可解決民眾塞車之苦，健全當地聯外動線和交通品質。

 

最後則是「新埔鎮褒忠路道路拓寬工程」褒忠路為縣道117線的部分路段，往北銜接義民路，可往湖口新竹工業區，往南接自強南、北路，可通往新竹科學園區，路段交通流量大，但現況僅兩車道、路寬約9公尺，容量嚴重不足，且褒忠大橋限重20噸，極需改善。工程計畫將全長1370公尺的道路，路幅拓寬至18公尺，工程費約6.22億元，用地徵收和拆遷補償約需1.08億元，總經費約7.3億元。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2017年危老政策上路，似乎讓老屋春天再現。台灣房屋集團趨勢中心統計，六都屋齡30年以上的老屋四年來房價變化，其中以台南激增37.6％最可觀，居次的台中也有23.1％的漲幅，高雄則以19.5％排名第三；北三都表現最佳的是桃園，漲福9.4％，台北與新北也各自有6.3％、1％的成長，六都老屋身價看漲。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，危老重建是政府為了加速市容更新而推動的政策，雖然危老的同意門檻為百分之百，但沒有最小基地面積的限制，且審議流程簡便，加上時程容積獎勵，因此近年老屋循危老途徑改建的風氣日盛，從2017年政策上路至2020年底為止，累計已核准1,236案，由於去年更進一步修法增加規模獎勵制度，可望進一步加速促進危老重建的推動。

 

六都中，以台南老屋身價漲幅最大，從2017年9.3萬，到2020年的12.8萬，台灣房屋台南成大加盟店店東歐明東表示，危老重建只是台南老屋創造身價的原因之一，主要因為房價基期低，加上龐大的觀光商機，讓台南老屋房價扶搖直上。

歐明東指出，台南擁有全台古都的榮銜，文化底蘊深厚，因此後疫情時代的國旅熱潮，讓台南擁有龐大的觀光商機，除了安平老街、國華街等觀光老街，許多原本不起眼的巷弄老屋，也接連打造成極具特色的文創商店，進而形成一個又一個的特色老街，像神農街、正興街就是最具代表性的新興旅遊商圈。而台南老屋身價越老越值錢，不論買來出租或轉售都相當吸引投資人目光，像位於神農街的一棟86年老屋，就曾以近三千萬總價成交轉租做為文創商店，而台南知名的百年酒樓「寶美樓」，2020年也由知名連鎖咖啡業者進駐展店，將老屋活化重現風華，更藉由老屋魅力成功打響品牌知名度，帶入龐大商機，因此將老屋做為商業用途，能創造更大效益，也讓台南老屋身價跟著水漲船高。

六都中，老屋漲幅北低於南，尤其是新北市四年只漲了1％，張旭嵐分析，購屋者捨台北買新北，多半偏好新大樓產品，尤其新北市重劃區推案量大，低總價區仍有不少新屋可選擇，加上危老都更價值不如台北高，導致屋齡的價差幅度小，老屋買氣和房價難見漲勢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

高雄市陽明生活圈介於三民區與鳳山的文山特區之間，擁有學區、生活機能、交通建設，實價登錄上線8年來，住宅均價約有近2成漲幅。在地房仲更觀察到，今（110）年以來住宅買氣熱絡，除自住買盤穩定支撐，文山特區推案多，也是帶動因素之一。

根據「高雄實價網」最新資料，陽明生活圈去年第三季住宅均價16.27萬，與2012年同期13.62萬相較，價格漲幅達19.4%；交易量部分，去年第一季至今，每一季都在80至110件之間，相當穩定。

信義房屋陽明店店長葉俞顯指出，陽明生活圈地理位置介於三民區、鳳山的文山特區之間，生活圈可以相互連結，且包括學區、生活機能等都很完整，因此居住人口本來就多，剛性自住需求穩定支撐當地房市。

之所以市場交易熱絡，價格也較過去提升，葉俞顯認為，主要是受到交通建設議題及文山特區新建案所帶動。他說明，陽明生活圈近高雄鐵路地下化新設的正義車站，新增通勤車站且原軌道鋪設為美化環境的綠園道，加上未來還有捷運黃線興建議題，對當地房市是一大利多；至於文山特區則是近期有新建案，由於廣告打很大，且行銷手法新穎，標榜「賞屋當天下訂，車位較便宜」，吸引不少賞屋民眾，進而帶動周邊市場也活絡起來。

葉俞顯觀察，買進陽明生活圈周邊的自住客多鎖定三塊總價帶，換屋族喜愛總價2000萬左右透天車墅，較有餘裕或有長輩支援的首購族，偏愛屋齡5年內，總價介於1200至1500萬大樓3房平車，若預算較有限，當地也不乏屋齡20年左右中古大樓，總價僅約700至800萬，相對親民。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2020年房貸利率探低、房市交易量升，依據聯徵中心資料統計全國各年齡層房貸數據，2020年前三季跟2019年同期相比，全國各年齡層的房貸件數年增幅都超過12％，其中貸款人年齡超過70歲的房貸件數年增幅高達30.5％。大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡表示，高齡申請房貸並不容易，通常需要有力的財力資產證明，並提供連帶保證人，因此高齡貸款佔比低，不過2020年央行大幅降息1碼，且房市前景看好，不僅青壯年購屋意願提升，高齡者也思考佈局或轉換資產。

年過30好買房，利率、成數條件佳

 

綜觀各年齡層貸款統計資料，2019年及2020年房貸大宗皆為30~39歲，該年齡層也是平均貸款利率最低者，年齡層佔比第二高是40~49歲，連續兩年都佔30％以上，從數據統計30~49歲的貸款人佔全體60％以上，顯示這個年齡區間是購屋主力，此外，年齡層越高則貸款成數越低、貸款利率越高，且去年首季央行降息1碼，各年齡層的平均貸款利率跟前年相比降低0.17~0.19個百分點。

郎美囡分析，30~39歲是目前成家的主要年齡層，也是首購、自用的主力買盤，在房貸利率方面，考慮平均餘命及貸款年限，年紀越輕、風險越低，因此年齡層較低通常房貸利率也較低，至於平均貸款成數的高低除了與年紀有關外，大齡及高齡通常累積較充足的資金或資產，故未必需要高成數的貸款，去年利率有感下降，推升高資產族群的置產意願，讓大齡及高齡的房貸件數增加。

央行打炒房，成數有限制

 

住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出，央行在2020年12月祭出選擇性信用管制措施，針對自然人第三戶以上貸款有六成限制，原意為壓制投資性買方，但實務上銀行端基於風險控管，無論第幾戶貸款成數皆出現下修趨勢，故提醒購屋人在簽約前務必確認可貸條件及資金水位，避免因成數落差而面臨資金不足的困境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市西寧國宅，屋齡39年，如今礙於「氯離子」含量超標，混凝土中性化的問題，將要原地拆除重建，最快2024年就會動工，只是過去西寧國宅，墜樓事件頻傳，就有命理老師因此向議員陳情，認為一座宛如匕首的造景藝術，面向國宅，必須拆除，神奇的是，裝置藝術撤除後，意外事件真的減少了。

原本只是龜裂的牆壁，沒想到一敲開，才發現內部鋼筋，早已經裸露生鏽，西寧國宅將近80%，都有混凝土中性化的問題，間接可能造成無法包覆鋼筋，房屋結構當然受到影響，更關鍵的是還有三到四層樓，氯離子含量超標，建築強度連帶受到影響。

西寧市場一樓自治會會長卓文水表示，「我們室內，在市場內的話，有些地方就是水泥柱整個剝落，裡面整個鋼筋外露，鋼筋整個都鏽蝕掉了」。

重回西寧國宅，不少外牆出現磁磚脫落，目前還在搭建鷹架、進行維修，兩棟大樓外牆也是修修補補，更架設防護網，防止磁磚砸傷人，屋齡39年，使用年限還有16年，結構安全出現疑慮，現在市府拍板定案，將在2024年原地重建。

台北市議員(民)劉耀仁表示，「最終總體檢的報告，前幾天出來了，證明了西寧國宅確實是海砂屋，而且混凝土的中性化非常的嚴重，所以它根本不值得再花兩億四千萬去做補強，應該打掉重練、拆除重建」。

其實過去西寧國宅，被封為是靈異大樓，原因就是墜樓事件頻傳，神奇的是，就在命理師點出問題所在，移除帶煞的藝術裝置，意外狀況，竟大幅減少許多。命理師徐庶叢表示，「有一個匕首直接刺向大樓，就好像一支刀刺向你的肚子一樣，犯血光之災，所以早期就常常有很多人有墜樓的現象。」

台北市議員(民)劉耀仁也說，「市場管理處認為說，這個移除沒有什麼關係，所以就把它移除了，結果很玄的是移除之後，墜樓意外事件竟然大幅度的降低耶。」

大樓中庭至今，每五層樓還都有架設防墜網，就連頂樓也裝設欄杆，防止意外，隨著重建計畫，西寧國宅靈異傳說，也將一掃而空。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

行政院今年初拍板通過台86線往東延伸至台3線計畫，同時要新增匝道延伸至高鐵特區，房市專家指出，原台86線已通過台南市南區、位於歸仁區的高鐵特區，便捷交通吸引購屋族目光，兩區域房市可望持續受交通題材帶動。

台86線為台南東西向的快速公路，目前全長約18公里，西起南區灣里的台17線，往東延伸至關廟區，沿線可接台1線、國道1號仁德系統交流道、台19甲與國道3號，並串聯機場、高鐵等交通樞紐。日前行政院也正式核定台86線再延伸至台3線規劃案，預計6年後完工。此外，也預計在目前台86線大潭交流道增設匝道延伸至高鐵特區，預計2022年完工。

台南市政府表示，台86線是最接近市區的快速公路，但過去往東至台3線的182線因行經山區而非常難行，截彎取直延伸台86線之後，可望縮短台南關廟、高雄內門與旗山地區與台南市中心的交通距離和時間，除縮短醫療、國防、救災時間，對於觀光效益及促進地方經濟發展也有挹注。

信義房屋金華店店長張榮表示，相較台84線地理位置較偏離市區，國道8號全長也不長，台86線堪稱是近台南市區頗為重要的東西向快速道路，能串聯兩條國道、省道與高鐵特區，因此，目前已有購屋族沿86買房，例如南區的「舉喜重劃區」，雖然機能尚在發展中，但因就在86旁，且房價相對親民，吸引不少購屋族目光，甚至有南科工作族群考量市區也常塞車，反而願意買進此處，若不塞車，到南科車程約30分鐘，往高鐵、市政府等地也相當方便。

因此，張榮認為，台86線往東延伸，除台南、高雄山區往來台南市區更加便利，也會新增通往高鐵後站的匝道，南區與位於歸仁區的高鐵特區的房市可望持續受到支撐，提升開車通勤族在沿線購屋的意願。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部公布去年第三季各縣市房價負擔能力統計結果，花蓮縣房價所得比8.59倍，意即需要不吃不喝將近8.6年才能買得起房，房價負擔較桃園市、台南市、高雄市還高。當地房仲指出，市區土地成本高，東部建築成本又比其他縣市略高，加上近年外地客紛至花蓮買退休或度假宅，大幅推升房價；目前市區難找到千萬內透天，新大樓價格更逼近3字頭。

內政部定義，縣市房價所得比是當地中位數住宅價格，除以中位數家戶可支配所得；資料顯示，花蓮縣去年第三季房價所得比8.59倍，僅低於雙北市、台中市、彰化縣，居全台第五高。若看房貸負擔率，花蓮縣34.35%屬「房價負擔能力略低」等級，且與上一季與去年同期相較，分別成長3.23、2.33個百分點。

住商不動產花蓮林森加盟店店長林偉彬指出，花蓮縣總人口其實呈現負成長，但因市區建地愈趨稀少，競價購買導致價格追高，除土地取得成本攀升，東部的建築成本也比西部縣市略高，才讓房價下不來，「房價漲、所得沒有跟著漲」，以致房價負擔節節攀升。

此外，林偉彬表示，近年外地人口到花蓮購屋的比率提高，不僅買退休宅、度假宅，甚至直接從其他縣市移居都有，由於花蓮的房價相較都會區仍相對低，因此價格也較容易被抬高。舉例來說，4、5年前花蓮市區新大樓單坪價頂多20萬，成交多落在17至20萬間，如今相同社區成交價格已拉到24、25萬左右，甚至後火車站等地點優異、生活圈成熟的指標新建案，近期可成交到每坪27萬。

林偉彬指出，目前花蓮市區大樓的價格天花板大約在30萬，未來是否能站上3字頭，應是觀察花蓮房市發展的關鍵指標。至於透天部分，市區千萬內物件已相當難尋，多要千萬上下，且建商考量購屋族接受度與利潤，目前也較少再興建透天建案，除非往吉安鄉外圍一帶或非市區的區塊，才有機會找到千萬內透天。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2017年危老政策上路，似乎讓老屋春天再現。根據台灣房屋集團趨勢中心統計，六都屋齡30年以上的老屋4年來房價變化，其中以台南激增37.6％最可觀，居次的台中也有23.1％的漲幅，高雄則以19.5％排名第三；北三都表現最佳的是桃園，漲福9.4％，台北與新北也各自有6.3％、1％的成長，六都老屋身價看漲。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，危老重建是政府為了加速市容更新而推動的政策，雖然危老的同意門檻為百分之百，但沒有最小基地面積的限制，且審議流程簡便，加上時程容積獎勵，因此近年老屋循危老途徑改建的風氣日盛，從2017年政策上路至2020年底為止，累計已核准1,236案，由於去年更進一步修法增加規模獎勵制度，可望進一步加速促進危老重建的推動。

古色古香！古都老屋「夯」不重建就為觀光

六都中，以台南老屋身價漲幅最大，從2017年9.3萬，到2020年的12.8萬，台灣房屋台南成大加盟店店東歐明東表示，危老重建只是台南老屋創造身價的原因之一，主要因為房價基期低，加上龐大的觀光商機，讓台南老屋房價扶搖直上。

歐明東指出，台南擁有全台古都的榮銜，文化底蘊深厚，因此後疫情時代的國旅熱潮，讓台南擁有龐大的觀光商機，除了安平老街、國華街等觀光老街，許多原本不起眼的巷弄老屋，也接連打造成極具特色的文創商店，進而形成一個又一個的特色老街，像神農街、正興街就是最具代表性的新興旅遊商圈。

而台南老屋身價越老越值錢，不論買來出租或轉售都相當吸引投資人目光，像位於神農街的一棟86年老屋，就曾以近3,000萬總價成交轉租做為文創商店，而台南知名的百年酒樓「寶美樓」， 2020年也由知名連鎖咖啡業者進駐展店，將老屋活化重現風華，更藉由老屋魅力成功打響品牌知名度，帶入龐大商機，因此將老屋做為商業用途，能創造更大效益，也讓台南老屋身價跟著水漲船高。

六都中，老屋漲幅北低於南，尤其是新北市四年只漲了1％，張旭嵐分析，購屋者捨台北買新北，多半偏好新大樓產品，尤其新北市重劃區推案量大，低總價區仍有不少新屋可選擇，加上危老都更價值不如台北高，導致屋齡的價差幅度小，老屋買氣和房價難見漲勢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台灣老人真的超會理財，低利率就靠房子貸款出現金再去投資！根據聯徵中心資料統計全國各年齡層房貸數據，2020年前三季跟2019年同期相比，全國各年齡層的房貸件數年增幅都超過12％，其中貸款人年齡超過70歲的房貸件數年增幅高達30.5％。

大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡表示，高齡申請房貸並不容易，通常需要有力的財力資產證明，並提供連帶保證人，因此高齡貸款佔比低，不過去年央行大幅降息1碼，且房市前景看好，不僅青壯年購屋意願提升，高齡者也思考佈局或轉換資產。

郎美囡補充，大齡及高齡通常累積較充足的資金或資產，故未必需要高成數的貸款，去年利率有感下降，推升高資產族群的置產意願，讓大齡及高齡的房貸件數增加。

雖然年齡層越高，貸款成數越低、貸款利率越高，但去年央行降息，其實銀行針對高齡者的新購屋或是房屋增貸，只要提供「連帶保證人」例如有穩定工作收入的子女，就會進行核貸。有些銀行VIP客戶甚至不需要提供連帶保證人，這也讓從房地產貸款出來的金流，湧入股市或其他房產標的。

不過，住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出，央行在去年12月祭出選擇性信用管制措施，針對自然人第三戶以上貸款有六成限制，原意為壓制投資性買方，但實務上銀行端基於風險控管，無論第幾戶貸款成數皆出現下修趨勢，故提醒購屋人在簽約前務必確認可貸條件及資金水位，避免因成數落差而面臨資金不足的困境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】