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北市府為有效解決以往違建查報及拆除造成爭議，影響執行績效，創全國之先自2020年2月10日成立「違章建築爭議處理委員會」，受理陳情違建查報與拆除爭議，委員會由專家、學者、消費者保護及法界等專業領域組成，以公正、公開及透明並兼顧情、理、法等審議機制，已有效解決違建爭議問題，大幅提昇整體違建拆除績效已達106％。

委員會成立已近一年，已召開82次小組會議、6次大會，審議案件達508件，每一個案都由小組會議委員逐案檢視行政機關查報依據，違建所有人到場表達訴求，遇有婚、喪、懷孕等民間習俗或罹患重大疾病、或機具搬遷等實際需求，可適當給予展延拆除期限，兼顧情、理、法等層面；各次會議決議均刊登建管處網站公告，達到公開、公正及透明原則；其中委員會審查認為無爭議處分484件個案，均按期程拆除387件，餘97件持續拆除與疏導，有效扭轉以往市民認為違建拆除黑箱作業、關說等不當的既定印象。

 

建管處同時表示，以往每年出席台北市議會為違建查報或拆除爭議召開協調會或會勘均高達3000餘件，大幅影響人力資源，自「違章建築爭議處理委員會」成立以來，不再受理協調會後增加人力資源得以加速違建處理之成效，2020年度違建拆除執行率已達106％，超過年度查報件數，更能有效處理本市歷年累積之違建案。建管處呼籲民眾切勿心存僥倖任意搭蓋違建以免造成財物損失，針對新產生之違建絕對貫徹拆除決心，共同維護建物之安全。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

身為政經首善之區的台北市，因公寓大廈建築密集數量龐大，土地空間寸土寸金取得不易，防火巷弄、室內樓梯間及共同走廊常有違規擺設雜物，甚至停放餐車、汽機車及瓦斯桶者，除妨礙住戶出入外，嚴重者甚至影響公共安全及消防救災逃生。

依據公寓大廈管理條例第16條第2項規定：「住戶不得於私設通路、防火間隔、防火巷弄、開放空間、退縮空地、樓梯間、共同走廊、防空避難設備等處所堆置雜物、設置柵欄、門扇或營業使用，或違規設置廣告物或私設路障及停車位侵占巷道妨礙出入。」，經制止而不遵從者，可依法處新台幣4萬元以上20萬元以下罰鍰，並得連續處罰。若肇致他人跌倒受傷，除可能被訴「過失傷害罪」而負民刑事責任外，如發生災害涉及妨礙人員逃生避難及影響消防救災者，將依公共危險相關責任依法究處。

 

建管處處長劉美秀呼籲，為加強台北市公寓大廈之居住品質及公共安全，請社區住戶積極檢視是否有走廊樓梯堆雜物妨礙出入等情形，並應自主改善以免觸法。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

近年來，建物外牆飾面剝落現象頻傳，不時發生砸傷行人或砸損車輛的意外，建物所有權人或社區管理委員會不僅要承擔民市賠償責任，亦有被追訴過失傷害之刑事可能，為減少相關的糾紛與憾事發生，應善盡外牆維管修繕之責。

台北市政府為推動市民維護老舊建物外牆安全，訂定「台北市建築物外牆飾面剝落申請修繕及補助費用作業要點」補助市民修繕建物外牆費用，自104年起迄今已核准補助357棟建物。補助額度採實支實付，每案補助上限為10萬元，協助市民進行外牆緊急維護修繕。

 

外牆修繕補助對象為屋齡10年以上之建築物，以「棟」為申請單位，補助額度上限為新台幣10萬元整，需整棟二分之一以上住戶同意推派代表或由管理委員會提出申請。但全棟單一所有權人之建物不予補助，申請程序分為「修繕前」及「修繕完成」二階段:修繕前應由申請人檢附現況照片、同意書等文件向建管處(使用科)掛件申請，修繕完成後同樣由申請人備妥領據、保固書、完工照片等文件請領補助。過年期間市民如欲進一步了解申請補助相關訊息，逕至台北市建築管理工程處網頁：http://dba.gov.taipei，點選建物外牆安全專區中，查詢補助相關規定及申請表格。

 

另北市都市更新處亦有老屋外牆拉皮更新補助，每案核准補助額度上限以不逾核准補助項目總工程經費之45％，且不超過新台幣1,000萬元為限。如有需要亦可至都更處網站：http://uro.gov.tqipei/查詢。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

中央推動「危老條例」，提供台北市為數眾多的老屋重建契機，台北市政府都市發展局目前已受理危老重建計畫申請案587件，其中已核定419件，期望2021年可協助700件核定目標。另依危老條例辦理建築執照申請案計有267件，其中已核准134件，期許2021年依危老條例核准建築執照核准目標能達到185件。

建管處處長劉美秀表示，台北市屋齡達30年以上老舊建築物辦理結構安全性能評估，倘經判定耐震能力不足且未裝設電梯或改善不具效益者，起造人可擬具重建計畫，檢具土地及建築物所有權人100％同意書後向建管處申請重建，並可申請補助結構安全性能評估費用及重建計畫費用。有關結構安全性能評估費用之補助，包含初步評估費用、詳細評估費用及審查機構審查費用。

 

劉美秀處長進一步表示，為積極輔導危老屋重建，建管處特別徵求有服務熱誠的危老推動師，籌組跨領域的黃金服務團隊，設置定點「危老重建工作站」，由推動師輪值進駐，為市民提供免費的在地化諮詢服務，截至目前全市已廣設129處工作站，經統計全市工作站已報備輔導案件共有2,097件，其中1,733件是輔導辦理耐震評估、364件是輔導申辦重建計畫。歡迎民眾就近洽詢，各行政區之危老工作站清冊可至台北市建築管理工程處網站首頁>宣導專區>危老重建專區內查詢。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新北市政府積極推動都市更新、主動出擊，在推動上改變政府過去被動受理的角色，轉為由市府主動帶著社區走的積極態度，因此於2019至2020年期間成立「新北市都更推動辦公室」，除了廣開說明會外更深入社區向住戶解說都市更新疑慮，與此同時市府建立多元都更管道，讓有重建需求民眾可以因地制宜選擇符合社區條件的重建方案，截至2021年2月9日，多元都更累積受理申請已達792件，其他案件陸續審議輔導中。

城鄉發展局局長黃國峰表示，為了協助老舊與危險建築物改善居住安全、提升環境品質，市府積極推行「都更三箭」政策及多元都更管道，推動至今已有顯著成果，多元都更申請案件持續增加，可見民眾都有迫切更新的需求，另外於2019年成立的「新北市都更推動辦公室」深入社區提供最直接的諮詢與輔導，目前已完成階段性任務，並於2021年1月1日成立「新北市住宅及都市更新中心」，未來將更積極的推展都市更新業務。而市府亦持續提供多元都更管道，社區若已經達到百分之百的整合意願，可走簡便及加速重建方案，如危老重建、簡易都更及防災重建；若社區尚未整合完成，可申請一般都市更新；另外，都市更新並不是所有房子都要打掉重建，建築物的整建維護也是多元都更的管道之一。

 

都市更新處處長張壽文表示，市府為了擴大推動都市更新能量，將攜手新北市住都中心共同合作，持續朝向都更知識更普及、資訊更公開、程序更簡便、更新協助更務實等方向邁進，積極推動都市更新，讓新北市邁向更新、更好的城市。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲虎尾科大因宿舍床位少，讓周邊學生套房相當搶手，平均租金報酬率都有4～6％，最高達8％。（全國不動產提供）

不少人喜歡在大學周邊投資套房當包租公，不過近年少子化嚴重，加上房價上揚，投報率已不如以往，不過在雲林縣虎尾鎮的虎尾科技大學因學生多、宿舍少，周邊套房收租竟有8％之高，傲視全台大學。

根據實價登錄資料，鄰近虎尾科大的立新街，在去年10月出現2筆23年帶租約中古透天交易，以總價1800萬元售出，並列2020年虎尾不動產交易總價排行第8名，獲利各約300、400萬元。全國不動產總經理藍怡婷分析，其中一筆為2015年8月以1400萬元進場，當時購入時就已隔間為18間套房，去年10月售出時則隔成19間套房。

另一筆為2016年6月以1500萬元進場，當時購入時隔成15間套房，去年10月售出時已整修為20間套房，推斷兩透天在前屋主進場投資並重新整修後擁有更佳的租金投報率，讓買家直接當現成房東，爽收19~20間套房租金。

全國不動產雲林虎尾店店東洪喬暐表示，虎尾科技大學流動人口有上萬人，但宿舍床位規劃不足，且校方宿舍仍在重建中，因此租屋市場向來僧多粥少，造就虎尾八德街、立新街、北平路、林森路二段477巷等地段成為投資隔間套房熱門生活圈，平均租金投報率4~6%，市場上幾乎沒有低於4%的物件，完全打趴北台灣房東市場。

洪喬暐指出，區內出租物件幾乎都是整修透天格局做為學生套房，每間月租金最低3000～8000元不等，平均月租金行情在4500~5000元。觀察此次實價登錄上這兩筆虎尾立新街透天交易，1樓可規劃店面，樓上隔成多間套房收，以19、20間學生套房推估，每月收租可逾10萬元，若加上店面租金，至少每月達12~13萬元，即便新買方以總價1800萬元買下，投資報酬率仍有8%。

虎尾之於雲林，如同員林之於彰化，是當地的經濟重鎮，洪喬暐說，虎尾5年內新透天總價800~1000萬元，新大樓每坪17~18萬元，新推建案甚至站上2字頭；至於中古透天則約在600~800萬元，可改建為8~10間學生套房，租金收益相當高，預計今年仍可持續此熱度表現。

新北捷運建設持續推動，繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後，安坑輕軌亦朝2022年通車目標邁進，其後在積極興建中之三鶯線工程將接下一棒通車。為銜接串連新北桃捷運，三鶯線通往桃園八德延伸段工程也在新北積極推動下已獲行政院核定，並全力協同桃園市衝刺綜合規劃作業，期未來與桃園綠線、板南線及機場捷運串成環，實現北北桃軌道一小時生活圈。

捷運三鶯線為新北市首條自辦興建之中運量捷運系統，全線均採高架型式，路線全長14.29公里，從土城頂埔站開始，經土城、三峽至鶯歌，至福德一路到達終點站及尾軌，保留未來路線往桃園八德地區延伸，與桃園綠線銜接。軌道工程及車站站體均持續推進中，雖受機廠範圍用地人陳致影響工期，在新北市府積極協調，用地協議價購也近達7成，預計2021年可全部取得用地，全面鑽趕機廠施工作業，仍期以在行政院核定計畫期程內完工通車。

 

新北捷運局表示，三鶯線主線施工同時，延伸桃園八德段也同步推動，延伸線長約3.88公里(地下段約0.93公里)，在桃園八德境內設置2座車站，終點與桃園綠線銜接轉乘，延伸線工程接續由新北市辦理興建及營運，目前已於2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書，2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃，2021年1月14日召開環評期中報告審查會議且原則審查通過，待綜合規劃完成並奉行政院核定後，辦理工程發包作業。

 

捷運三鶯線完工通車後，將帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮，而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最後一環，成為一小時可及的北北桃軌道生活圈。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中市第1座社會住宅豐原安康好宅遞補招租申請，將於2月22日至3月15日開辦，為讓民眾快速了解申請方式與流程，台中市住宅發展工程處特別舉辦2場說明會，首場2021年2說19日於豐原安康好宅「安康好客廳」登場，並透過有獎徵答等方式說明招租相關資訊，吸引多位民眾參加，反應熱烈。

住宅處說明，為減少民眾奔波準備書件的不便，此次申請採先抽籤再審查資格方式，申請人於受理期間只要檢附申請書、共同居住者戶籍資料及懷孕證明(無者免附)即完成第一階段申請；申請截止後，將以電腦亂數抽籤依序通知民眾繳交財稅資料及其他相關證明文件，並辦理第二階段資格審核，資格符合者即可辦理選屋、入住等作業。

 

住宅處表示，豐原安康好宅是台中首座社會住宅，1樓公共空間整合社會福利、醫療資源，提供住戶新的共享生活型態，透過不同進駐單位及市府各單位協力下，已成為全台新的居住典範，提醒欲申請入住的市民，2月22日至3月15日可至豐原安康好宅(好客廳)或住宅處受理登記。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

鄭文燦市長陪同行政院客委會楊長鎮主委於2021年2月20日視察「永安海螺文化體驗園區」、「1895乙未保台紀念公園」及「台灣客家茶文化館」等三項浪漫台三線工程建設。長達150公里的台三線，串聯客家先民多元的人文歷史與產業生活。桃市府配合行政院客委會「浪漫台三線」計畫，爭取三大亮點建設補助，期待透過打造亮點客庄地標，傳承紀錄桃園的客家文化風景。

「永安海螺文化體驗園區」位於桃園市新屋區永安漁港北岸，基地面積為5.6公頃，工程內容包括整地、廣場整體設計、停車場及興建1棟2層樓的海螺館，總經費約新台幣4.5億元。永安漁港作為全台唯一的客家漁港，當地海客利用海洋資源衍生出特有的牽罟、吹海螺及石塭捕魚等客家傳統捕魚方法。故海螺館外觀設計結合獨特在地文化，以「海螺」為造型，同時將「吹海螺(噴都)」轉化為聲音的地景藝術，打造海洋客家文化體驗教育園區。工程預計於2021年3月竣工，未來永安漁港將不只是單純的漁港，亦將成為亮眼的藝術園區，帶動當地觀光產業，打造海洋客家文化的新亮點。

「1895乙未保台紀念公園」位於桃園市平鎮區，面積約3.55公頃，採用地景式的設計手法形塑紀念空間，讓大眾重回1895年乙未戰爭這段歷史。乙未戰爭多以客家族群的義民軍作戰為主力，發生於今桃園市平鎮區的「安平鎮之役｣，更是少數日軍未獲勝的戰役之一，故擇定該區域打造紀念公園，讓民眾重新關注這塊土地所擁有的歷史背景與共同的族群記憶。園區以環形跨橋設施串連復興親子公園(公16用地)及第八公墓原址、義民公園(公17用地)兩塊基地，利用簡潔不落柱之跨橋象徵共同抵抗外敵的團結與義勇保台精神，而半月型的無邊際鏡面水池、清水模紀念牆以及中央大草坪，皆提供了未來更多紀念、緬懷相關儀式的形式及場所。另於現今復興親子公園腹地規劃一連串的地景式、共融式遊樂場，形成公園內一動一靜的活動型態。同時考量現況停車空間不足問題，一併於公園內闢建地下一層停車場，能容納183位汽車席、36位機車席，而沿著停車場人行路徑則可進到記憶展示廳，未來將提供乙未戰爭相關歷史資訊的展示空間。本案工程經費約新台幣4.5億元，預計於2021年3月底竣工，未來可望成為傳達客家族群「義勇精神」，且兼具環境美學及歷史紀念意義之公園。

「台灣客家茶文化館」座落於桃園市龍潭區，以大面積的茶園地景為主體，順應山坡建造地下1層及地上2層的茶文化館，外觀以磚、土壤、卵石、木材等在地建築素材塑造，室內則以茶道精神融入空間氛圍，總樓地板面積約9,197平方公尺，提供茶工廠、茶餐廳、展廳、茶廊等優質共用空間及休憩景觀，總經費約新台幣6.35億元，預計於2021年5月底完工。龍潭作為北台灣茶業重鎮之一，兼具客家、茶鄉和生態等多元特色，期待茶文化館完工後，不僅可展現客家族群世代努力順應天命的精神，發揚當地客家文化，更透過連結周邊茶園、茶廠與遊樂園區，為北部茶農帶來一個強而有力的行銷管道和場所。

俗稱「內山公路」的台三線，可說是台灣最重要的客家文化廊道。桃園作為台三線上的重要客庄城市，將持續投入客家亮點建設，發揚客家特色文化。期待承載客家先民歷史記憶與產業脈絡的「永安海螺文化體驗園區」、「1895乙未保台紀念公園」及「台灣客家茶文化館」，未來將可帶動周邊觀光產業發展，推動文化傳承與保存，更構築獨屬桃園的客家文化地標，開創客家歷史新猷。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台北市政府都市發展局表示，有關讀者投書「沒必要都更的土地如何讓它都更」一事，更新處聲明，台北市「申請自行劃定更新單元」程序皆依《都市更新條例》授權訂定相關法令辦理。

1.「依法授權辦理˙審查審議合宜」

依照1998年10月22日《都市更新條例》第11條之立法意旨，地方政府因經費與人力之限制，致更新地區劃定之標準過高，損及未被主管機關劃定為更新地區之居民辦理都市更新，改善其環境品質之權益，爰明定土地及合法建築物所有權人為促進其土地再開發利用或改善居住環境，且符合更新單元劃定基準者，亦得自行劃定更新單元，申請實施都市更新事業。因此，在街廓內各棟建築物維護狀態不一之情況下，為符合都市更新透過完整街廓或一定規模之更新，來促進補充公益設施之公共目的，藉由一定面積規模配合一定比例之條件門檻，來判斷將執行都市更新之範圍，方能兼顧都市更新之合理性及可行性；且「台北市自行劃定更新單元內重建區段之建築物及地區環境狀況評估標準」，係依母法第6條訂定優先劃定之原則所制定，並循都市計畫程序經台北市都市計畫委員會審議通過，以求法制程序之完備。

 

2.「預先確認範圍˙兼顧合理及可行性」

台北市「申請自行劃定更新單元」係為預先探討後續執行都市更新事業範圍之合理性，故於單元劃定階段訂定面積規模、整體規劃構想、應辦理鄰地協調之程序、公辦法令說明會、提請台北市都市更新及爭議處理審議會等要件，使更新單元範圍更具合理性及穩定性；自劃單元階段僅確認所有權人之更新 意願，未要求所有權人出具具法定效力之同意書，亦尚無提及更新之開發方式及建築量體設計、財務計畫及申請容積獎勵等事業概要、事業計畫之實質開發內容，實未影響並限制人民財產權與居住自由，亦不會因此將人民的財產強制多數決而執行都市更新；同時，在單元劃定過程中民眾亦可充分表達其更新之意願，冀望透過協商及審議來避免紛爭。

 

3.「協調更新合意˙資訊公開透明 」

有關更新意願調查，倘符合「台北市自行劃定更新單元重建區段作業須知」第 9 點規定情形之一，則應由申請人辦理相鄰土地協調會，即當毗鄰土地之建築物已建築完成且達30年以上，將依建築基地或各棟建築物分別統計更新意願並將意願調查統計結果寄發予通知對象，調查結果亦皆載明於更新單元檢討書，所有資訊皆公開透明、比例計算清楚呈現。並非如投書所述，相鄰土地之建築物已建築完成且達更新年期(鋼筋混凝土15年以上)即被迫參與都市更新。

 

更新處再次重申，為保障各權利人權益及更新案件順利推動，審查書圖文件及提送審議會均依法辦理。都市更新案件之成就，主要關鍵在於更新意願的整合，均需由實施者與所有權人溝通協調，減少爭議提高互信基礎，以期更新案之圓滿。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】